Kisah Inspiratif Sakichi Toyoda, Anak Tukang Kayu Pendiri Toyota Motor Corporation

Kisah Inspiratif Sakichi Toyoda, Anak Tukang Kayu Pendiri Toyota Motor Corporation

Toyota
Sakichi Toyoda | id.pinterest.com

Sakichi Toyoda, pendiri Toyota Motor Corporation yang menginspirasi

Toyota menjadi salah satu brand kendaraan yang terkenal hingga mancanegara. Di Indonesia sendiri, kepopulerannnya menjamah bahkan hingga ke pelosok desa.

Di balik nama besar Toyota, ada seorang pendirinya yang merupakan anak tukang kayu. Ia yaitu Sakichi Toyoda.

Sakichi Toyoda yaitu anak yang berhasil mendirikan Toyota Motor Corporation. Simak dongeng inspiratifnya di bawah ini.

Toyota
Prinsip Jidoka | www.pexels.com

Kehidupan awal:bBermula dari tenun

Sakichi Toyoda yaitu seorang penemu dan industrialis Jepang. Ia dilahirkan di Kosai, Shizuoka. Anak seorang tukang kayu miskin, Toyoda ini disebut sebagai Raja Penemu Jepang.

Karier Sakichi Toyoda sering disebut sebagai bapak revolusi industri Jepang. Ia juga merupakan pendiri Toyota Industries Co, Ltd. Lahir pada 14 Februari 1867 di Jepang, Meninggal 30 Oktober 1930 di Jepang.

Dia membuat banyak sekali perangkat tenun. Penemuan yang paling terkenal yaitu kekuatan otomatis tenun di mana ia menerapkan prinsip Jidoka (otonom otomatisasi).

Prinsip Jidoka berarti bahwa mesin berhenti sendiri kalau dilema terjadi, kemudian menjadi serpihan dari Toyota Production System.

Toyota
Toyoda Loom Wood | www.toyota-global.com

Toyoda membuatkan konsep dari 5 mengapa. Ketika terjadi masalah, bertanya ‘mengapa’ lima kali untuk mencoba untuk menemukan sumber masalahnya. Lemudian dimasukkan ke kawasan untuk mencegah dilema tersebut dari berulang.

Konsep ini digunakan kini sebagai serpihan dari standar menerapkan metodologi untuk memecahkan masalah, meningkatkan kualitas, dan mengurangi biaya.

Pada 1926, Sakichi Toyoda berusia 59 tahun. Dia mendirikan Toyota Industries dan empat tahun kemudian ia meninggal dunia pada 30 Oktober 1930 di usia 63 tahun. Setelah meninggal, anaknya membuatkan Toyota Industries menjadi Toyota Group yang menghasilkan mobil.

Toyota
Evolusi | www.toyota.co.jp

Berevolusi dari tekstil menjadi automobile

Toyota Motor Corporation didirikan pada September 1933 sebagai divisi kendaraan beroda empat Pabrik Tenun Otomatis Toyota. Divisi kendaraan beroda empat perusahaan tersebut kemudian dipisahkan pada 27 Agustus 1937 untuk membuat Toyota Motor Corporation menyerupai ketika ini.

Berangkat dari industri tekstil, Toyota menancapkan diri sebagai salah satu pabrikan otomotif yang cukup terkemuka di seluruh dunia.

Merek yang memproduksi 1 kendaraan beroda empat tiap 6 detik ini, ternyata menggunakan penamaan Toyota lebih sebab penyebutannya lebih lezat daripada menggunakan nama keluarga pendirinya, Toyoda. Inilah beberapa tonggak menarik perjalanan Toyota.

Toyota merupakan pabrikan kendaraan beroda empat terbesar ketiga di dunia dalam unit sales dan net sales. Pabrikan terbesar di Jepang ini menghasilkan 5,5 juta unit kendaraan beroda empat di seluruh dunia. Jika dihitung, angka ini ekuivalen dengan memproduksi 1 unit kendaraan beroda empat dalam 6 detik.

Baca juga: Teknologi Unik Asal Jepang yang Bikin Negara Lain Iri

Toyota
Mobil Jadul Toyota | www.zzrs.com

Kurang lezat didengar

Dibandingkan dengan industri otomotif lain yang menggunakan nama pendirinya sebagai merek dagang menyerupai Honda yang didirikan oleh Soichiro Honda, Daimler-Benz (Gottlieb Daimler dan Karl Benz), Ford (Henry Ford), nama Toyoda tidak digunakan sebagai merek.

Karena berangkat dari aliran sederhana dan visi waktu itu, penyebutan Toyoda kurang lezat didengar dan tidak bersahabat dikenal sehingga diplesetkan menjadi Toyota.

Toyota
Toyoda Automatic Loom Works | www.toyota-global.com

Sakichi Toyoda lahir pada Februari 1867 di Shizuoka, Jepang. Pria ini dikenal sebagai penemu semenjak berusia belasan tahun. Toyoda mengabdikan hidupnya mempelajari dan membuatkan perakitan tekstil. Di usia 30 tahun, Toyoda menuntaskan mesin tenun.

Hal ini kemudian mengantarnya mendirikan cikal bakal perakitan Toyota, yakni Toyoda Automatic Loom Works, Ltd. pada November 1926. Di sini, hak paten mesin tekstil otomatisnya kemudian dijual kepada Platt Brothers & Co, Ltd. dari Inggris, Britania Raya.

Hasil penjualan paten ini, dijadikan modal pengembangan divisi otomotif. Mulai 1933, ketika Toyoda membangun divisi otomotif, tim yang kemudian banyak dikendalikan oleh anaknya Kiichiro Toyoda, tiada henti menghasilkan penemuan terdepan di zamannya.

Mesin Tipe A berhasil dirampungkan pada 1934. Setahun kemudian mesin ini dicangkokkan prototipe pertama kendaraan beroda empat penumpang mereka, A1. Divisi otomotif Toyoda juga menghasilkan truk model G1.

Toyota
Toyoda AA | blog.toyota.co.uk

Toyoda AA: kendaraan beroda empat rakyat

Di 1936, mereka meluncurkan kendaraan beroda empat penumpang pertama Toyoda AA. Model ini dikembangkan dari prototipe model A1 dan dilengkapi bodi dan mesin A.

Kendaraan ini dari awal diperlukan menjadi kendaraan beroda empat rakyat. Konsep produk yang terus dipegang Toyota hingga sekarang. Empat tahun menunggu dirasa cukup melahirkan perusahaan otomotif sendiri dan melepaskan diri dari industri tekstil mereka.

Kemudian pada 1937, mereka meresmikan divisi otomotif dan menggunakan nama Toyota, bukan Toyoda menyerupai nama industri tekstil. Pengambilan nama Toyota dalam bahasa Jepang terwakili dalam 8 karakter. Delapan yaitu angka keberuntungan bagi kalangan masyarakat Jepang.

Baca juga: 2022 Jepang Targetkan Rilis Sepeda Motor Terbang Super Canggih 

Toyota
Toyoda AA | www.tamiya.com

Alasan lain yang dianggap masuk nalar yaitu industri otomotif merupakan bisnis gaya hidup. Bahkan penyebutan sebuah nama (dan menyerupai apa kedengarannya) menjadi sisi yang begitu penting.

Karena nama Toyoda dianggap terlalu kaku di dalam bisnis yang dinamis sehingga diubah menjadi Toyota yang dirasa lebih baik. Tak ayal, 1937 merupakan kurun penting kelahiran Toyota Motor Co, Ltd. cikal bakal raksasa Toyota Motor Corp (TMC) sekarang.

Semangat penemuan Kiichiro Toyoda tidak pernah redup. Toyota kemudian berubah menjadi penghasil kendaraan tangguh. Di kurun 1940-an, Toyota sibuk membuatkan permodalan termasuk memasukkan perusahaan di lantai bursa di Tokyo, Osaka, dan Nagoya.

Perjuangan untuk membuat kendaraan beroda empat jepang dilanjutkan membangun blok silinder pada 1934. Di September 1935, Toyoda lakukan test run kendaraan beroda empat mereka.

Toyota
Land Cruiser | www.mobil88.astra.co.id

World War II: Land Cruiser

Setelah kurun Perang Dunia II berakhir, 1950-an merupakan pembuktian Toyota sebagai penghasil kendaraan serba guna tangguh. Waktu itu, kendaraan Jeep bersahabat di Jepang.

Terinspirasi dari kendaraan beroda empat ini, Toyota kemudian membuatkan prototipe Land Cruiser yang keluar 1950. Setahun kemudian meluncurkan secara resmi model awal Land Cruiser yakni model BJ.

Pada Juli tahun itu, test driver-nya Ichiro Taira mengakhiri uji coba dengan hasil luar biasa. Diinspirasi oleh tokoh Samurai Heikuro Magaki yang mendaki Gunung Atago di atas kuda 1643. Taira mengemudikan Toyota BJ-nya ke kuil Fudo di Okasaki.

Toyota
Land Cruiser | indonesia4wd.com

Hal tersebut sekaligus digunakan sebagai promosi ketangguhan kendaraan beroda empat segala medan ini. Tak usang berselang, Toyota Land Cruiser mulai menandingi dominasi Jeep Willys. Bahkan dengan model selanjutnya, Toyota Land Cruiser sanggup diterima di pasar yang kala itu sulit ditembus yakni Amerika Utara.

Lewat model ini, Toyota masuk ke pasar-pasar di banyak sekali belahan dunia. Termasuk di Indonesia yang dikenal sebagai sebagai Toyota Hardtop Land Cruiser FJ40/45.

Di Afrika, model Toyota Land Cruiser ini digunakan sebagai Technical alias jip bersenjata yang dibekali senapan mesin ringan, berat atau bahkan senjata basoka tanpa tolak balik (Recoilless bazooka). Kendaraan ini diterjunkan di sepanjang konflik bersenjata dengan kinerja tangguh.

Baca juga: Teknologi Ramah Lingkungan yang Bermanfaat Sekali

Toyota
Corrola | id.pinterest.com

Corrola

Toyota tidak hanya dikenal melalui Toyota Land Cruiser. Mereka juga membuatkan model yang menjadi favorit dunia, sedan kecil. Lewat Corolla yang memulai debutnya pada 1966, sedan mungil generasi awal ini menggunakan penggagas belakang mengubah tatanan sedan bongsor, menuju arah sedan kecil yang kompak, irit, dan ringkas.

Memasuki 1975, Corolla masuk dalam generasi ketiga dan terjual lebih dari 5 juta unit. Hal yang menakjubkan ini masih kokoh hingga sekarang. Mesin kendaraan beroda empat Corolla ini digunakan di Indonesia sebagai mesin untuk kendaraan niaga keluarga serbaguna. 

Toyota Kijang generasi awal yang dikenal sebagai Kijang Buaya. Sejalan makin mengglobalnya produk Toyota, mereka sadar tidak memiliki grafik logo. Bahkan di Indonesia dijumpai kendaraan bermerek Toyota menyerupai Toyota Kijang dengan logo TOYOTA pada grill di serpihan bonnet mobil.

Toyota
Corrola | mobil.mitula.co.id

Di 1989, Toyota balasannya tetapkan untuk membuat dua bulat oval (elips) yang menghasilkan aksara T dan ellips ketiga mengisyaratkan the spirit of understanding in design.

Lingkaran ketiga itu sekaligus mengelilingi kedua bulat ellips sebelumnya yang berbentuk T itu sebagai bukti menjaga dan menghipnotis sekelilingnya.

Di 1990-an, Toyota semakin menerangkan bahwa kendaraan beroda empat Jepang sanggup bersaing dengan kendaraan beroda empat Eropa dan Amerika. Toyota Celica berhasil menjadi juara rally dunia, dan Toyota Camry menjadi kendaraan beroda empat paling laku di Amerika.

Artikel Lainnya

Itu tadi dongeng inspiratif Sakichi Toyoda dalam mendirikan Toyota Motor Corporation. Semua kerja kerasnya dibayar tuntas dengan keberhasilan yang gemilang. Semoga dongeng ini sanggup menginspirasimu juga.